Mapa oficial ampliación carril-bici

Aquí tenéis el mapa oficial realizado por la Ingeniera de Caminos del Ayuntamiento en enero de este año, que viene a ejemplificar todas las actuaciones previstas a ejecutar a lo largo de 2010, para que en 2011 seamos la capital de España mejor adaptada a la bici... A ver si lo cumplimos, que hay ganicas de que sea verdad. Disfrutad del mapa (tiene una resolución enorme, 1600 x 1187, así que os recomiendo que para ver bien los detalles lo hagáis con la ventana emergente que se os abrirá al clicar sobre él).

El documento lo he extraído de la siguiente WEB. Tiene noticias interesantes que os recomiendo que leáis, pero para acceder a éste necesitáis ingresar con una cuenta de Google. El documento ha sido borrado o el acceso está prohibido, pero yo llegué a tiempo para descargarlo, así que si lo queréis basta con que me escribáis a la dirección de correo que aparece a la derecha (maigaral@hotmail.com) con el asunto "PETICIÓN MAPA AMPLIACIÓN CARRIL-BICI", y os enviaré el PDF original con el tamaño duplicado.

ACTUALIZADO EL 19/08/2010

Tras un arduo trabajo por mi parte, aquí tenéis los planos

Pues sí, queridos seguidores. Entre ayer y hoy he terminado los planos con todas las actuaciones que se llevarán a cabo entre el III Plan de Barrios y el II FEIL para mejorar la red de itinerarios ciclistas en nuestra ciudad. He estado haciendo cálculos y, sin sumar aún los 12,5 km de carril-bici que nos acercarán hasta El Salobral, aún dentro del T.M. de Albacete, después de todas estas actuaciones contaremos con un total de 42, 6 km de sendas ciclables dentro de la capital, incluyendo todos los modelos de carril-bici y las calles 30. Si tenemos en cuenta que la población de Albacete capital es de 164000 personas (sin contar las pedanías), al hacer la división del número de habitantes entre el número total de kilómetros, tal que:

164000 habitantes / 42,6 km de carril-bici = 3849,76 habitantes por cada kilómetro de carril-bici

Actualmente la mejor ciudad en dotación habitantes-kilómetros de carril-bici es Vitoria, con 4089,63 habitantes por cada kilómetro de carril-bici, con lo que al finalizar estas obras SERÍAMOS LA CAPITAL DE ESPAÑA MEJOR ADAPTADA PARA LA BICICLETA EN PROPORCIÓN. Esperemos que se haga realidad^_^.

Aquí os dejo los planos. Debido a la cantidad de actuaciones y a la precariedad de sistemas que tengo, he tenido que dividirlo en tres imágenes, espero que no os importe.

Varias noticias con respecto a la ampliación del carril-bici en Albacete

Pues sí, amigos y amigas, porque se supone que deberíamos estar contentos, ya que a lo largo de este año pasaremos de los 23 kilómetros actuales (yo lo he contado y hay más, la verdad, si tenemos en cuenta ABSOLUTAMENTE TODO) a algo más de 40. Y todo gracias a una partida presupuestaria que, gracias al pacto de gobernabilidad PSOE-IU, se destinará a ampliar el carril-bici mediante un "ambicioso proyecto" (del que yo, sinceramente, saco pocas conclusiones positivas, empezando por el que he comentado hace nada, que aunque se prolongará por Federico García Lorca separado con hitos seguirá llevando a ninguna parte). Os pongo aquí el batiburrillo de links, prestando especial atención a los que, a mi parecer, son más importantes:

Discusión política en la que se acuerda dar vía libre al Plan Director de la Bici

Discusión política sobre peatonalización y "ciclabilidad" de la ciudad de Albacete

Nuevo carril-bici de la Avenida de España y su interrelación con el resto de ampliaciones

Vídeo recopilatorio de la noticia de la ampliación de la red de carriles-bici

Comentarios sobre el cierre del carril-bici en la Circunvalación y otros aspectos

Noticia Antigua sobre carril-bici en Albacete (se lleva intentando actuar desde entonces)

Los tres más importantes (comentan la noticia con bastante detalle):

Noticia 1 Noticia 2 Noticia 3

Basándome en lo aquí expresado, reharé el mapa de carriles-bici de Albacete, incluyendo los distintivos (calles 30, aceras-bici, separados con hitos) de las distintas actuaciones proyectadas, así como los puntos negros que existen actualmente. Disfrutad del contenido.

Como todos los carriles-bici nuevos sean así, apañados estamos...

Estas fotos son algo antiguas (tienen casi un mes), pero no por ello distintas a lo que hay ahora (a excepción de la arena). Se trata del "nuevo" carril-bici bidireccional de la Avenida de la Estación, con cargo al FEIL II, aunque de su ejecución se ha encargado ADIF por la cercanía a la nueva Estación del AVE. Como diría mi abuela, "UNA CHAPUZA DEMOSTRADA"... especialmente porque hay una zona, como se puede observar, en la que NO HAY ESPACIO PARA LOS PEATONES, lo que representa una cagada monumental. Y por si eso no fuera poco, la zona pintada sobre la acera (que más hortera, por cierto, no podría ser... menuda medida más pésima) pasa rozando todas las farolas y atraviesa una calle. Si tenemos en cuenta que en esta ciudad la señalización de los carriles-bici (en este caso una ACERA-BICI bien clara) es nula o insuficiente, yo ya os digo que SEGUIRÉ YENDO POR LA CALZADA, que probablemente me juegue menos la vida que por un carril-bici que por lo pésimo de su proyecto ya se presupone LLENO DE PEATONES (en la imagen se aprecia por dónde marchan ahora, que es, oh casualidad, el futuro trazado del mismo. Además, no conecta con nada, ya que aunque se prolongue por Federico García Lorca separado con hitos no hará nada más (aunque según los mapas que he estado revisando hoy mismo, se pretende que una con el que hay en Vasco Núñez de Valboa y, por tanto, con el carril-bici de Valdeganga que enlazará con éste). En fin, juzgad vosotros mismos, y si no creéis lo que digo os invito a que paséis por la zona motu propio.

Artículo retocado, revisado y cambiado el 14/05/2010.

Después de infinidad de tiempo... ¡¡se hizo la luz!! xP

Hola a todos, tendréis que perdonar mi falta de responsabilidad a la hora de actualizar el blog, pero es que la universidad no perdona. Hoy me he hecho un huequito porque lo que he visto es alucinante. Tenéis que ver este vídeo que demuestra clarísimamente que en esta ciudad, POR MUCHO QUE SE APUESTE POR LA BICI, TODO EL MUNDO SACA SU PUÑETERO CUATRO-RUEDAS. Se trata de un vídeo del periódico La Verdad con respecto a la II Bicicletada que se ha hecho hoy desde el IES Andrés de Vandelvira (que, además, me he encontrado volviendo de la uni en la calle Hermanos Falcó) donde se puede observar, clarísimamente, varios aspectos:

1) La proporción coches-bicis en el vídeo está clara: MUCHOS MÁS DE LOS PRIMEROS, probablemente "embotellados" porque la Policía Local los tenía retenidos para que pasaran las bicis por el carril-bici del Paseo de la Cuba-Alcalde Conangla.

2) Los chiquillos SÓLO USAN LA BICI PORQUE LES HACE GRACIA, no como medio de transporte habitual, y lo sé porque yo he ido a ese instituto muchas veces a hacer un ciclo y de los diez puestos que hay en los aparcabicis NUNCA HABÍA NINGUNA excepto la mía. No hay más que ver el cabra que iban haciendo algunos, POR LA ACERA (terminantemente prohibido por el código de circulación).

3) Esta "bicicletada" NO SIRVE ABSOLUTAMENTE PARA NADA... ni los alumnos usan más la bici ni se fomenta la movilidad sostenible... Y además, como decía en el punto 1, la gente sigue usando sus utilitarios, con lo que NO AVANZAMOS.

En fin, os dejo el link del vídeo y la noticia. Realmente me estoy cabreando bastante, y en mi próxima noticia veréis por qué.

Noticia II Bicicletada (con vídeo)