viernes, 21 de agosto de 2009

Carril-bici Polígono Campollano (Avenida Gregorio Arcos)

Esta obra se acometió hace unos pocos años, y supone quizás una memez, ya que son todo tramos aislados que no comunican el lado este y el lado oeste de la Avenida Gregorio Arcos y, además, no son continuos. Un fiasco, si tengo que definirlo de alguna manera, tanto que dan ganas de ir por la calzada muchas veces antes que ir por ellos. Sus características técnicas son:

1. Lado Este (sentido Madrid):

- Longitud: 130 m el primer tramo, 190 m el segundo tramo, 230 m el tercer tramo y 160 m el cuarto tramo (sin contar la conexión con el carril-bici de Campollano Norte)
- Anchura: entre 1 y 2,5 m, dependiendo del tramo
- Pavimento de adoquines
- Su último tramo comunica con el carril-bici del Polígono Campollano Norte
- No es para nada continuo, al menos no en los tres primeros tramos
- No señalizado (ni tiene pinta de que vaya a serlo jamás)
- Aunque en teoría debería ser unidireccional, por aquello de estar sólo a un lado de la Avenida Gregorio Arcos, no está conectado con el lado oeste, por eso se puede usar como bidireccional (yo lo uso para ir y venir)
- Hay zonas en las que los coches se meten sobre el carril-bici, con escalones moderados o leves, y algunos bordillos sin rebajar; aparte de la discontinuidad total, lo más reseñable es que ésta es severa en varias zonas, obligando al ciclista a bajar a la calzada, y el principio del primer tramo aparece en medio de la nada, y además con el bordillo sin rebajar








2. Lado Oeste (sentido Albacete):

- Longitud: 190 m el primer tramo, 230 m el segundo tramo y 120 m el último, con final abrupto (vamos, que no lleva a ninguna parte)
- Anchura: 2,5 m en los tramos rectos, siendo algo más estrecho (0,5-1,5 m) en las entradas y salidas a los distintos tramos (aunque es totalmente variable)
- Pavimento de adoquines
- No comunica absolutamente nada y, además, termina en un verdadero "acantilado"
- No es para nada continuo
- No señalizado (ni tiene pinta de que vaya a serlo jamás)
- Aunque en teoría debería ser unidireccional, por aquello de estar sólo a un lado de la Avenida Gregorio Arcos, no está conectado con el lado este, por eso se puede usar como bidireccional
- Hay zonas en las que los coches se meten sobre el carril-bici (incluso se aparcan totalmente encima) y bueno, la discontinuidad es una verdadera putada, hablando claro...





miércoles, 19 de agosto de 2009

Marcha ciclista lúdico-reivindicativa organizada por CURBA

Hola a todos. Veo que por fin alguien empieza a moverse y mi blog ha sido visitado. Tenemos que hacer todo lo que podamos por que la bicicleta siga siendo un medio de transporte útil en Albacete.

Esta vez escribo porque, con motivo de la celebración del festival Sol Mestizo, se va a organizar una marcha ciclista lúdico reivindicativa el próximo viernes 21 de agosto (pasado mañana).

- Hora de inicio: 18:30-18:45
- Lugar de salida: La Punta del Parque Abelardo Sánchez
- Lugar de destino: El Recinto Ferial, lugar de celebración del resto de actividades del festival
- Recorrido estimado: Calle Tesifonte Gallego, Calle Marqués de Molins, Calle Marqués de Villena, Calle Feria, Calle Barrax (Jardinillos de la Feria), Avenida Arquitecto Julio Carrilero.
- Duración aproximada: 15-30 minutos

Desde aquí doy las gracias a CURBA por organizar esta quedada, deseando que vayamos muchos, ya que, al contrario de lo que dije en la web de la Asociación, ya tengo arreglada la bici y estaré listo para disfrutar de este evento... ¡¡AUNQUE NOS ASEMOS!! Porque todos nosotros podemos conseguirlo JUNTOS.

lunes, 17 de agosto de 2009

Cañada Real Villar de Pozorrubio

Hola otra vez a todos. Hoy toca una reseña que, en lo que a fotografías se refiere, estará incompleta, ya que no he tenido tiempo de realizar la ruta entera, pero bueno, más tarde o más temprano la haré. De momento tengo imágenes de los 8 primeros kilómetros, es decir, hasta la segunda área de descanso (si contamos la que hay al principio de la ruta). Sus características técnicas son:

- Longitud: 52,5 kilómetros (26,25 km de ida + 26,25 km de vuelta)
- Anchura: 1,5-2,5 m (hay tramos más anchos y más estrechos, simplemente)
- Pavimento de tierra "compactada" (aunque en teoría está aplanada, de vez en cuando aparecen algunas chinas que pueden poner en peligro nuestras ruedas)
- Parte desde el carril-bici de Valdeganga, en dirección a Malpelo, y discurre paralelo al camino para coches; por tanto, comunica con el carril-bici previamente citado y también con el Camino Natural del Canal de Mª Cristina y con los Senderos de la Ribera del Júcar
- No es continuo, ya que va pasando de un lado a otro del camino para coches mediante cruces con el mismo, señalizados; nunca te pierdes
- Señalizado verticalmente (ya que horizontalmente no se puede)
- Bidireccional
- Como relataba antes, el camino está bastante inestable, ya que aparecen muchas chinas desperdigadas; asimismo, los cardos han "invadido" (literalmente) el carril-bici, con lo que hay que tener algo de cuidado; también hay que tener en cuenta los cruces con las carreteras, señalizados como "cruce muy peligroso" y también, en general, que no se puede ir demasiado rápido porque el estado del pavimento no es bueno en abundancia






martes, 11 de agosto de 2009

Nace la Asociación de Ciclistas Urbanos de Albacete

Pues sí, esta necesidad vital por fin se ha hecho realidad. Al contrario que yo, ellos tienen una web propia, aunque se parece bastante a un blog, si os soy sincero. Sea lo que fuere, aquí os dejo información sobre todo, incluyendo un reportaje que les hicieron los de TVE en Castilla-La Mancha y dos noticias en los periódicos digitales locales, La Verdad y La Tribuna, así como su web: