Y por último, dando por concluidos de manera provisional los mapas, os traigo el del carril-bici del Polígono Campollano, que no es que sea mucho, pero bueno... menos es nada.
viernes 31 de julio de 2009
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Podéis contactar conmigo, el blogmaster, en la siguiente dirección de correo electrónico:
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Podéis ver el mapa actualizado con el estado de los carriles-bici aquí.
PRIORIDAD
- Recordad que sois un vehículo y que por tanto debéis ceder el paso a los peatones en todos los cruces, pasos de peatones y semáforos; estos últimos, además, debéis respetarlos siempre.
- Los ciclistas tenemos preferencia frente a otros vehículos cuando circulamos por el carril-bici, pero cuidado, que a algunos conductores parece habérseles olvidado lo que aprendieron del código de circulación y no paran.
RESPETO
- Somos también ciudadanos, con lo que debemos respetar a cualquier persona, cumpliendo con nuestro deber cívico.
- También, en nuestra faceta de vehículo, debemos cumplir las normas de tráfico vigentes, es decir, dar prioridad a peatones en los cruces y pasos de peatones, respetar los semáforos, etc.
- Los carriles-bici pueden ser utilizados por todos los ciclos, no son exclusivos de bicicletas, es decir, que los patines a ruedas o los patinetes también tienen derecho a circular por ellos, hay que respetarlos.
- En las calles peatonales se debe circular desmontado de la bicicleta (o en su defecto, a una velocidad tan reducida que no suponga peligro para nadie); así se evitan problemas viales y nadie tiene riesgo de salir herido.
SEGURIDAD
- Es aconsejable, aunque no totalmente obligatorio, circular con casco y chaleco reflectante, así como con la luz trasera de la bici encendida sea cual sea el momento del día.
- Está TERMINANTEMENTE PROHIBIDO ir en bicicleta con cualquier auricular en los oídos, ya que se pierde toda la atención al medio y hay mayor riesgo de accidente.
- La velocidad máxima para los ciclistas en cualquier vía (excepto en carretera) no debe superar los 25 km/h.
- NUNCA circuléis por la acera, ya que está prohibido; hacedlo siempre por la calzada, ya que así evitáis el riesgo de atropello o accidente ante cualquier peatón. Si queréis circular por la acera debéis hacerlo desmontados de la bicicleta.
- Todos los modelos de bicicletas (excepto los tándem) son unipersonales, NUNCA debe ir más de una persona en ellas.
RECOMENDACIONES
- Utilizad el carril-bici siempre que sea posible (salvo que observéis que aunque esté ahí no sirve para nada y es mejor ir por la calzada).
- Si no existe carril-bici, circulad por la calzada, ya que por la acera está PROHIBIDO. Recordad hacerlo siempre por la derecha de la misma, dejando aproximadamente un metro con respecto a los coches aparcados para evitar aperturas de puerta encima de la bicicleta, excepto si el carril es inferior a 2 metros de ancho, en cuyo caso podremos circular por el centro del mismo. Asimismo, DEBÉIS SEÑALAR SIEMPRE VUESTRAS MANIOBRAS.
- Conducid con tranquilidad, con prisas no se llega a ninguna parte.
Todo lo que necesitas saber sobre la bicicleta como medio de transporte en la ciudad de Albacete, con reseñas de los carriles-bici disponibles, noticias sobre las obras que se acometen en los mismos, etc, además de un mapa actualizado hecho sobre Google Maps con el estado de los carriles-bici reseñados.
CONTACTO Y MAPA ACTUALIZADO
Podéis contactar conmigo, el blogmaster, en la siguiente dirección de correo electrónico:
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Podéis ver el mapa actualizado con el estado de los carriles-bici aquí.
NORMAS BÁSICAS Y RECOMENDACIONES PARA LOS CICLISTAS
PRIORIDAD
- Recordad que sois un vehículo y que por tanto debéis ceder el paso a los peatones en todos los cruces, pasos de peatones y semáforos; estos últimos, además, debéis respetarlos siempre.
- Los ciclistas tenemos preferencia frente a otros vehículos cuando circulamos por el carril-bici, pero cuidado, que a algunos conductores parece habérseles olvidado lo que aprendieron del código de circulación y no paran.
RESPETO
- Somos también ciudadanos, con lo que debemos respetar a cualquier persona, cumpliendo con nuestro deber cívico.
- También, en nuestra faceta de vehículo, debemos cumplir las normas de tráfico vigentes, es decir, dar prioridad a peatones en los cruces y pasos de peatones, respetar los semáforos, etc.
- Los carriles-bici pueden ser utilizados por todos los ciclos, no son exclusivos de bicicletas, es decir, que los patines a ruedas o los patinetes también tienen derecho a circular por ellos, hay que respetarlos.
- En las calles peatonales se debe circular desmontado de la bicicleta (o en su defecto, a una velocidad tan reducida que no suponga peligro para nadie); así se evitan problemas viales y nadie tiene riesgo de salir herido.
SEGURIDAD
- Es aconsejable, aunque no totalmente obligatorio, circular con casco y chaleco reflectante, así como con la luz trasera de la bici encendida sea cual sea el momento del día.
- Está TERMINANTEMENTE PROHIBIDO ir en bicicleta con cualquier auricular en los oídos, ya que se pierde toda la atención al medio y hay mayor riesgo de accidente.
- La velocidad máxima para los ciclistas en cualquier vía (excepto en carretera) no debe superar los 25 km/h.
- NUNCA circuléis por la acera, ya que está prohibido; hacedlo siempre por la calzada, ya que así evitáis el riesgo de atropello o accidente ante cualquier peatón. Si queréis circular por la acera debéis hacerlo desmontados de la bicicleta.
- Todos los modelos de bicicletas (excepto los tándem) son unipersonales, NUNCA debe ir más de una persona en ellas.
RECOMENDACIONES
- Utilizad el carril-bici siempre que sea posible (salvo que observéis que aunque esté ahí no sirve para nada y es mejor ir por la calzada).
- Si no existe carril-bici, circulad por la calzada, ya que por la acera está PROHIBIDO. Recordad hacerlo siempre por la derecha de la misma, dejando aproximadamente un metro con respecto a los coches aparcados para evitar aperturas de puerta encima de la bicicleta, excepto si el carril es inferior a 2 metros de ancho, en cuyo caso podremos circular por el centro del mismo. Asimismo, DEBÉIS SEÑALAR SIEMPRE VUESTRAS MANIOBRAS.
- Conducid con tranquilidad, con prisas no se llega a ninguna parte.
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